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狮航近20年来发生多次安全事故,导致6架客机完全损毁。

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上一次致命空难发生在2004年,25人丧生。,”而在管理规定内容上,杨保全建议,首先用人单位应该保证其规范不违反民法、劳动法强制性规范,也不应违反公序良俗。,狮航自1999年在雅加达创建以来扩张迅猛,成为印尼最大私营民航企业。,此前,有案例显示,一名职工因闹肚子,不符合公司限制上厕所时间和次数的规定被公司开除,向当地劳动人事争议仲裁委员会提出申诉。,有关专家提醒,对某些用人单位制定的“霸王条款”,除了职工要增强法制意识依法维权外,劳动监管部门要加强普查,对一些不合法的规章加以监管;同时,工会组织要多关注用人单位的劳动规章,向“霸王规章”说不,并为权益受损职工提供必要的法律援助。
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所有乘客安然无恙,已转移至另一架客机。

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截至8日,印尼方面仍在搜寻和打捞飞机残骸和遇难者遗体。

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单位和职工间的信任最重要对于不少职工而言,用人单位某些规定虽“奇葩”,但由于可能并不违法,还是会默默忍受,或选择主动“跳槽”。

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这起事故令狮航再添飞行安全不良记录,距狮航客机坠海悲剧仅10日。

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英国、欧盟和爱尔兰先前同意,避免在英爱边界重新设置实体边境海关检查设施,也就是“硬边界”,但双方迟迟没有就避免“硬边界”的具体安排达成一致。
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